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樓主: laodongbeiren

能在冰面、水中行駛的小型打撈船、車(裝置)

[復制鏈接]
11#
發表于 2014-3-29 22:01:58 | 只看該作者
小型全地形車就行,國內有,比如“西貝虎”
12#
 樓主| 發表于 2014-3-30 07:47:56 | 只看該作者
本帖最后由 laodongbeiren 于 2014-3-30 07:49 編輯 0 z) g3 t( I& L1 C1 d" @
( K0 t4 I7 \! n. y6 H
西貝虎----它能從水里爬上冰面么?  }! Y# U/ ?; M+ B

( ^2 M; s: [5 N7 N! X& ?& U施救時,它輪子一轉還不得把人弄沉哈$ l( u( }6 }2 Q
有時冰面高于水面一尺多呢

點評

那只有小型氣墊船比較好了  詳情 回復 發表于 2014-3-30 11:17
13#
發表于 2014-3-30 11:17:27 | 只看該作者
laodongbeiren 發表于 2014-3-30 07:47 + D' H1 S( J# D9 }( B
西貝虎----它能從水里爬上冰面么?
5 k. P# ~# X* T: A. }
0 g( m! u5 P& J! w施救時,它輪子一轉還不得把人弄沉哈
. ?! @  E' ]3 Q- x& x6 ~% ~* j4 p' |
那只有小型氣墊船比較好了
' M) C; L9 a6 K9 W$ I

點評

不會的。。  發表于 2014-3-30 17:07
不熟悉氣墊船哦。它的氣囊會不會被銳冰劃破、刺破?  發表于 2014-3-30 17:02
14#
發表于 2014-3-30 17:09:05 | 只看該作者
& l. ^! f  j- c& M8 O

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15#
 樓主| 發表于 2014-3-30 20:33:16 | 只看該作者
江里有類似上圖的東東。+ e- E, H" p; q: Z+ E  e1 V

" z2 B1 |+ O8 P. E1 _) ^; f前些天維修時看到了底部:沒有充氣口,也就是沒有形成氣墊,只是靠浮囊(有細細的充氣管不停充氣)與風扇。應該不是嚴格意義上的氣墊船
16#
發表于 2014-3-30 23:25:38 | 只看該作者
學習
17#
 樓主| 發表于 2014-4-3 01:24:53 | 只看該作者
- N+ b1 W# y$ d' u: X9 h) ~; A/ |3 L5 G

" z& z2 H1 a, Q1 b
: @# ^. B5 T3 `% i' T, o3月31日,松花江公路大橋下松花江畔,市民張靜佩手持遙控器操控著一架六旋翼飛行器在江上自由飛翔,吸引了不少市民駐足觀望。其實,這并非是一次航模表演,而是老張在使用自己設計的六旋翼飛行器模擬江上救援。  全身碳纖維 輕便力氣大: M9 r3 |5 z, _0 H6 e4 y
  在張靜佩的操控下,六旋翼飛行器搭載著5公斤重的海上救生圈在空中穩健飛行,并成功地將海上救生圈投放在距離江邊30米外的指定冰面上。“如果有人不慎落入江中,救援人員完全可以通過飛行器對其投放救生圈或救生繩索。”張靜佩對記者說。記者看到,這臺六旋翼飛行器全身材質由碳纖維制成,動力源為蓄電池,折疊起來后長約一米,成年人單手就能輕松地將它拿起。9 v. A& g7 l' q/ ?3 o" j2 K. `
  研發近3年 耗資上百萬
6 `3 l( V, S# {7 I5 e" J2 w1 {; }  張靜佩告訴記者,2010年他通過《新晚報》得知,每年入冬或者開春總會有市民涉險穿越江面發生意外,如果能有一種快速有效的救援手段,或者可以多挽回幾條性命。出于對航空模型的熟悉,張靜佩選擇“旋翼飛行器”這種航空模型作為救援飛行器的“底版”,這種飛行器具有飛行穩定、靈活性強、滯空時間長的特點,十分適合救援需求。隨后,他找到投資,帶著八名研發人員開始了研制工作。7 [: r) p0 _3 h4 ~3 y% d, F
  經過近3年的研發和試驗,張靜佩的團隊逐步解決了飛行器的穩定性、載重能力、GPS定位等高飛行、救生設備投放幾大問題,耗資近百萬元開發出了這臺救援飛行器,同時還研發出了可以進行定點投放的機械臂。“希望我制作的飛行器可以早日在實際救援當中大展拳腳。”張靜佩對記者說。
+ K4 F/ ^- n' ]  性能數據
) I; D, f9 n* C- }( n6 _2 l/ a3 b  材質:碳纖維結構
7 |  O) o' U- P2 I  尺寸:折疊后長約1米
9 H0 J5 t  Q' @( i3 T: X- m4 A  自重:5公斤
0 E( S" O* W9 w: R- o8 s  最大載荷:5公斤
) z" m8 H8 S; \( i# ?  續航時間:20分鐘. h6 s& R' w& ?1 g9 J% a2 i
  最大飛行高度:1000米
! Y' L, a) ^- _/ P( h  有效控制半徑:1000米
1 h# P: K+ H4 Y3 m  機動性:可以在小于等于4
3 y' R3 N1 {. {4 @/ G3 t) E  級風、溫度高于; T" ~0 r' J& C; ^: b
  -20℃的條件下完
6 l# ^  k# v8 z  成空中旋停、等高
' d: Q" M$ n1 D+ S3 e* Y  飛行、GPS定位、
/ K4 B  U/ v. \; D+ L& w  救生設備投放等飛
$ F9 [2 U7 y* ]4 v  行任務。
, T# p% m1 \9 Z- E* r, G9 |" A! H" H" L: O, b$ x* |% {- p, X

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18#
發表于 2014-4-3 11:24:24 | 只看該作者
還是落后的表現,技術到底應用到哪去了!
19#
發表于 2014-4-4 01:09:02 | 只看該作者
這個可以用帶電線的電動直升機,陸上發電機給它傳動,那么它的要求和設計就比普通直升機低的多了。
20#
發表于 2014-4-4 04:38:37 | 只看該作者
解決問題的根本不是設備,而是5分鐘到達出事地點。8點處事兒,9點消防隊才到。有100個人也都死光了。裝備什么設備都是白搭。
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