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大家做減速器設計都是怎么做的?

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1#
發表于 2014-4-15 16:36:43 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我幾年前的工作需要設計減速器的比較多,這幾年都沒用到過了。
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1 f; V8 ^1 K. r# w9 e- m9 }: T* z當時需要設計的減速箱一般都是只需要生產一次的,所以都是用的焊接箱體。7 A7 a& C2 c# E8 e

* m) s/ ?, K4 A7 ~) L0 F設計的減速箱也都比較簡單,一般主要兩個目的:一是換向、另外一個就是減速。
3 s5 Z% d( R' M3 Y$ O; O# ?; \2 I
' N9 N! W5 ]+ ?6 p& E: s/ {基本都很簡單,計算出需要的減速比,根據實際條件:中心距、傳遞的功率等,大致確定下所需齒輪的模數、齒數等。
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1 H/ f! c( W; }# ~/ F然后就是找到類似的減速箱體改一改。
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計算我都是用軟件,輸入幾個參數,結果就出來了。
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  v" _; t  V& V3 c* ~0 \! B4 S4 r0 W$ n所以,我覺得這些齒輪、減速箱的設計并不需要多深的能力。% l5 I: p/ R% P2 ^% x; ]* _

- j2 l$ u7 f0 X/ \- l9 d. {$ Z  s$ Y我這個人記憶力不好,很多公式都記不住,如果你讓我用筆算,我可能半天都算不好,但是我用軟件或者自己整理的那些excel表格,只需要簡單地輸入幾個參數,很快就算出來了。記得當時做了很多個計算表格,齒輪的,同步帶輪的,鏈輪鏈條的,蝸輪蝸桿的等等。
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當時公司還有一個老工程師,以前是搞雷達的。他的工作經驗不可謂不豐富。設計個齒輪,他是手工計算的,加工回來后裝不上,好像是公法線長度算錯了。后來他設計另外一個變速箱,還差點報廢了一個變速箱體。(我們后來是重新填孔打孔補救的)
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所以,從我的感覺,做齒輪設計,我更相信軟件,不相信手工計算。" {' G1 x" h' U6 F( q
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當然用軟件也要注意一下,之前用的軟件也發現有錯誤的地方的,比如同步帶輪,主要是軟件內部的參數錯誤,當時我打算把軟件調用的數據按照設計手冊改掉,可惜不懂軟件,試了很長時間沒有改過來。
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+ F. E+ p& K, `+ |* i! H- j, f大家都是如何做齒輪或減速箱設計的呢?) C& q7 A0 p1 Q& s

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2#
發表于 2014-4-15 16:48:15 | 只看該作者
牽涉到計算的東西,用軟件算還是比較方便的,但是也要好好核算幾遍才行,如果不是上天入海的東西,要求不是很高,確實也不是太難設計。至于減速機的制造問題,可真是不好弄。。。噪音、箱體,裝配等等,哎 ,提到制造的問題 俺就頭疼了,我們公司用的減速機 大部分是買的,還有一部分是自己做箱體,齒輪外協,軸自己做,弄不好就裝配不起來了。。。
3#
發表于 2014-4-15 16:55:57 | 只看該作者
90年代之前,都是手工計算,計算機計算是近15年之內的事情了,不僅計算齒輪,還計算箱體,計算書寫一大本,比如大型飛剪那個齒輪箱,齒輪箱計算有差不多100頁,那時米國公司也是手工計算,全套設計好了,給有限元室去分析,鋼院著名鄒教授的公子就專職干這個,碩士畢業,
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. m: K8 _0 k* K, m& I計算機發展以后,有幾年還不錯,現在是有計算機對許多人也沒有啥價值,因為如何輸入數據,就是一個大問題,許多家伙的電腦里面各種軟件是齊全的,但對齒輪箱設計也一樣一無所知,不知道如何下手

點評

我們都是根據手冊轉換成計算軟件,然后通過審核后向全公司推廣  發表于 2014-4-15 20:23
八爺俺現在達不到您的境界,明明知道那里危險,俺一定計算。對懷疑點俺也是必須計算。除非很簡單的。雖然出圖慢。但是能保證設計質量以及品質。心里有底。  發表于 2014-4-15 17:19
手算熟練的,根本就不必你自己操作計算機,我現在計算大機架的危險點,計算齒輪箱的變形,許多都不自己實際操作了,因為已經先知道哪里危險了,人家計算的結果正確與否是可以準確判斷的,而計算操作者是不懂的  發表于 2014-4-15 17:15
俺現在都是草案都是手繪畫,手計算。不在借助計算機計算了。要是和鬼子接觸過后,就知道手算這個東西太重要了。  發表于 2014-4-15 17:07
4#
發表于 2014-4-16 18:14:36 | 只看該作者
工作這幾年做了不少減速箱,我的做法如下:0 c3 R- U5 T  f2 N
1.根據工況選擇輸出齒輪模數和齒數,然后選擇減速比,然后選擇電機;
9 R6 s; b1 g* U2.根據安裝方式,選擇齒輪箱安裝基面、輸出齒輪和電機的相對位置;+ f* y0 n- C, ^8 Y
3.根據總減速比,選擇幾級減速,然后分配減速比;
* ~+ j0 f$ e) m  q5 B4.初算各級受力,選擇各級齒輪模數;& Y- Z  q- `% y" p9 w% v* I
5.然后就是各種校核、優化,出圖等等了。
5#
發表于 2014-4-17 22:38:15 | 只看該作者
自己編個軟件用最放心
6#
 樓主| 發表于 2014-4-18 09:42:51 | 只看該作者
倚涯 發表于 2014-4-17 22:38 7 z7 W$ r6 m* P+ R" u! g
自己編個軟件用最放心

) }3 F1 a5 }6 _! e4 c2 g0 p# ~6 D沒那個水平啊,最多就是弄個excel表格免去復雜計算。
$ G) N# ^' m+ J
7#
發表于 2014-4-18 18:04:33 | 只看該作者
巴斯光年2014 發表于 2014-4-18 09:42 - y, x2 C% b) ~/ i" T: I: t# K) q
沒那個水平啊,最多就是弄個excel表格免去復雜計算。

3 q  }+ H% P0 i$ j反正有些齒輪小軟件不能亂用,特別是不太清楚應用條件的時候,并不是輸入參數的問題,還得知道是基于什么條件編成的。
! |2 E8 d/ p. V! \* T! Q( s
8#
發表于 2014-6-11 22:26:38 | 只看該作者
用MATHCAD計算,輸入幾個參數還是很快就出結果了
9#
發表于 2014-6-12 20:39:41 | 只看該作者
做齒輪設計時,好多參數都是根據實際工況選擇的,用軟件計算的準確的前提是這些參數的選擇3 p( h9 ]9 s$ b8 h6 d6 {- m
10#
發表于 2014-6-12 22:27:27 | 只看該作者
看來我們這行經驗是必需品,同時先進的思維和技術也是這個行業發展壯大的必需品。
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