|
|
9#
發(fā)表于 2015-10-9 10:59:26
|
只看該作者
1.節(jié)流閥接在電磁閥上和接在氣缸上有什么區(qū)別？( j) G9 t; A( a1 o) b3 B, _8 w
接在電磁閥上這個(gè)說法有問題 正常情況是不可能的 特別閥組的時(shí)候 你是裝不上去的 空間不夠 應(yīng)該是裝在電磁閥和氣缸之間的管路上。- D2 n* z, E0 x& J! E- @+ n
節(jié)流閥接氣缸上好處在空間小 調(diào)節(jié)方便準(zhǔn)確（多組氣缸的的情況下，不直接接氣缸 你還要貼標(biāo)簽區(qū)分對(duì)應(yīng)哪個(gè)氣缸），但是就必須選對(duì)節(jié)流方式，不能混用。
- b- N3 y+ M- \2 i& W; o) n, ~0 N4 x接在管路上有兩個(gè)好處1可以集中在面板上 面板操作 美觀特別適用氣缸密集不便操作或者氣缸與操控隔離的情況 2這種節(jié)流閥不存在進(jìn)氣節(jié)流和出氣節(jié)流的區(qū)別 反裝就變! r3 b m) z1 [. C, B6 \
2.進(jìn)氣節(jié)流閥和出氣節(jié)流閥在控制流量上有什么區(qū)別？# n6 w# d8 {3 y# x, q, Z) _
絕大部分都才用出氣節(jié)流方式進(jìn)行氣缸調(diào)速 原因比較氣缸動(dòng)作平穩(wěn)，電磁閥變向時(shí)，進(jìn)氣口短活塞腔等于壓力表氣壓值，出氣口由壓力表氣壓值緩緩降低，實(shí)現(xiàn)減速。進(jìn)氣節(jié)流一般用于單做用氣缸場合2 e$ G, Y% d j/ z7 \) Z
3.具體有哪幾種合理的組合方式，各用于什么場合？- e' u( t* c6 R, i
雙動(dòng)缸基本都是雙出氣結(jié)構(gòu)，少有雙進(jìn)氣節(jié)流，單作用缸都是進(jìn)氣節(jié)流. }' I4 X7 B o5 O$ X
4.我試過接一個(gè)快速反復(fù)動(dòng)作的回路，出氣節(jié)流閥接氣缸上，結(jié)果靠近節(jié)流閥的氣管因發(fā)熱而膨脹變形；后來將節(jié)流閥裝在電磁閥上就沒有發(fā)熱變形，但是氣缸的反應(yīng)變遲鈍（節(jié)流閥調(diào)節(jié)未變動(dòng)）。
' V; e& q" @% X: r氣管發(fā)熱膨脹變形應(yīng)該跟節(jié)流關(guān)系不大，即使缸徑大也不會(huì)導(dǎo)致氣體壓縮，問題升高，或者節(jié)流阻滯，氣體升溫，你找找其它方面原因 |
|
QQ好友和群
QQ空間
