特斯拉對外開放所有專利

害怕伏櫪

特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)周四(2014年6月12日）宣布，該公司將采取“開源模式”，即對外開放所有專利，鼓勵(lì)其他企業(yè)開發(fā)先進(jìn)的電動(dòng)汽車。據(jù)悉，這批專利總數(shù)大約為200項(xiàng)，涉及電動(dòng)汽車相關(guān)的電池、電子設(shè)備和軟件領(lǐng)域。馬斯克表示，這些專利都會(huì)對外開放。

害怕伏櫪

特斯拉為何開放專利？

文/董金鵬

據(jù)《華爾街日報(bào)》消息，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)在周四發(fā)表了一篇題為《我們所有的專利屬于你》的博客文章，宣布開放特斯拉專利。“任何人出于善意想要使用特斯拉的技術(shù)，特斯拉不會(huì)對其發(fā)起專利侵權(quán)訴訟。”馬斯克寫道。

當(dāng)他最初提到這個(gè)想法的時(shí)候，公司董事會(huì)和管理層對此表示驚訝。創(chuàng)新過程中面臨兩大難題，首先創(chuàng)新是冒險(xiǎn)活動(dòng)，只有極少數(shù)嘗試會(huì)取得成功，其余多數(shù)嘗試都是顆粒無收；其次，創(chuàng)新一旦成功，其成果就會(huì)具有公共物品屬性。用專利制度保護(hù)和激發(fā)創(chuàng)新，進(jìn)而推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，一直以來對各界都是美好的愿景。

但這一切正在發(fā)生變化，隨著技術(shù)進(jìn)步周期縮短，專利制度的圍城幾乎已經(jīng)崩潰了。2013年發(fā)表于《經(jīng)濟(jì)學(xué)展望》雜志（Journal of Economic Perspectives）的文章表明，尚無實(shí)證研究證明專利制度的存在促進(jìn)了創(chuàng)新并提高了生產(chǎn)率。這項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，專利只有在只考慮單個(gè)產(chǎn)品的局部均衡中對創(chuàng)新有正面效果，然而在多種可選的一般均衡環(huán)境下，專利制度實(shí)際上阻礙了創(chuàng)新，尤其是產(chǎn)業(yè)集群的演進(jìn)。

專利的圍城已經(jīng)遠(yuǎn)去

今天，創(chuàng)新的動(dòng)力來自于競爭和先發(fā)優(yōu)勢，任何一種技術(shù)能否在市場取得成功，很大程度上依賴于行業(yè)內(nèi)的協(xié)作效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)。廢除或者改進(jìn)創(chuàng)新的保護(hù)方式將是可行和有效的方向。馬斯克明銳地觀察到了這一點(diǎn)，他在文章中指出：技術(shù)創(chuàng)新的速度是關(guān)鍵所在，新技術(shù)涌現(xiàn)的速度才代表真正的競爭力。

對特斯拉來說，加快新技術(shù)涌現(xiàn)的速度，就需要更多的資源和智力加入其中。電動(dòng)汽車在整個(gè)汽車市場所占比率還不足1%，其所需要的新電池和動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)研發(fā)非常昂貴，特斯拉幾乎無法獨(dú)家完成些技術(shù)的研發(fā)和投入。反過來，技術(shù)上的緩慢發(fā)展無法有效提升客戶體驗(yàn)，從而為電動(dòng)汽車贏取更大的市場份額。除此之外，電動(dòng)汽車領(lǐng)域的其他基礎(chǔ)建設(shè)也都相當(dāng)貧乏，比如沒有足夠的廠家和投入就不可能在消費(fèi)者教育上有所收獲。

所以，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，馬斯克開放特斯拉的專利技術(shù)是個(gè)明智的舉動(dòng)。專利在行業(yè)共享，一方面減少重復(fù)研發(fā)，有利于整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)加速技術(shù)進(jìn)步；另一方面，電動(dòng)汽車作為整體的市場規(guī)模有望做大。如果謹(jǐn)慎行動(dòng)，特斯拉將從這兩方面收益。

其實(shí)道理很簡單，沒有一家公司能夠獨(dú)自完成創(chuàng)新活動(dòng)，同時(shí)市場的蛋糕也必須通過競爭對手之間的開放與聯(lián)合才能共同做大。在這個(gè)過程中，首先開放技術(shù)的公司，就有機(jī)會(huì)通過先發(fā)優(yōu)勢獲得技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定者的角色。當(dāng)下，市場上有許多公司制定了自己的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，比如充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)就是一例。特斯拉擁有全球領(lǐng)先的充電技術(shù)，公開后將有望成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

隨之而來的是天才的年代

盡管專利制度在一定程度上阻礙了技術(shù)進(jìn)步，但為什么大多數(shù)企業(yè)死死拽住技術(shù)，不愿對外分享專利呢？從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的角度來說，普遍接受的觀點(diǎn)是較多持有并嚴(yán)格保護(hù)專利是必要的。

如果企業(yè)擁有一項(xiàng)受到嚴(yán)格保護(hù)的專利，它既可以從中獲得不菲的專利費(fèi)用，還可以作為牽制競爭對手的有效工具。比如，近年不斷出現(xiàn)的專利訴訟，其中一個(gè)重要的動(dòng)機(jī)就是競爭對手之間想通過專利訴訟拖住對方的手腳，從而獲得市場的競爭優(yōu)勢。

不過，正如哈佛大學(xué)的戰(zhàn)略管理學(xué)家克里斯托弗·A·巴特利特看到的，在創(chuàng)新周期縮短的背景下，專利、并購等傳統(tǒng)的策略只在短期內(nèi)奏效，對競爭格局的影響也只是一時(shí)的。從長期來講，所有的計(jì)劃和投資都不能阻止來自競爭者對自己產(chǎn)品和市場定位的殘酷模仿。

馬斯克和巴特利特都表達(dá)過類似的觀點(diǎn)。這種觀點(diǎn)代表了十多年來競爭戰(zhàn)略實(shí)踐與理論發(fā)展的新變化，即建立在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)組織理論基礎(chǔ)上的競爭戰(zhàn)略，在長期可能是無效的。今天，信息時(shí)代帶來的游戲規(guī)則是速度、靈活性和自我更新，通過技術(shù)性手段可以在短期內(nèi)獲得市場份額進(jìn)而獲得競爭優(yōu)勢，但這種競爭優(yōu)勢瞬間就消失了。

那么企業(yè)如何在這種競爭中獲得領(lǐng)袖地位呢？馬斯克說：“技術(shù)領(lǐng)袖地位不是由專利決定，歷史一再顯示，面對下定決心的競爭者，專利提供不了多少保護(hù)，而是由一家公司吸引并激勵(lì)全球最有才華的工程師來決定的，我們相信，開放專利技術(shù)非但不會(huì)削弱、反而會(huì)加強(qiáng)特斯拉的地位。”

2012年7月份美國《管理學(xué)會(huì)評論》發(fā)表了一篇頗具代表性的文章——《從人力資本的角度重新思考持久的競爭優(yōu)勢》——講人力資本投資如何幫助企業(yè)建立持久的競爭優(yōu)勢。作者認(rèn)為：知識在企業(yè)競爭能力中占據(jù)著最為重要的地位，這使很多企業(yè)轉(zhuǎn)向從不斷豐富的知識、技術(shù)訣竅、知識產(chǎn)權(quán)和競爭能力中挖掘競爭優(yōu)勢的源泉。

所謂人力資本的專業(yè)性投資，即是企業(yè)培養(yǎng)員工學(xué)習(xí)和積累一些特殊知識和能力，這些特殊的知識依賴于所在企業(yè)的產(chǎn)品特性、市場狀況、工藝流程，以及企業(yè)文化等。當(dāng)這些獨(dú)一無二的人才離開領(lǐng)導(dǎo)型企業(yè)后，這些知識的收益將大幅減少，甚至消失。

隨著特斯拉開放專利，預(yù)計(jì)會(huì)有大量的優(yōu)秀人才涌入這個(gè)領(lǐng)域，擁有這些才華橫溢的人才遠(yuǎn)比占有專利技術(shù)重要。馬斯克就曾放言，特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)地位不是靠專利來定義的，而是靠一家公司對世界頂級工程師的吸引力來定義的。



（作者系外腦智庫研究員，歡迎來郵交流：f.hayek@163.com）

迷茫的維修

真的嗎？
自尋死路？
不敢想象
或者只是一部分開源

思考的蘆葦

不斷尋找增量的公司果然有前途！汽車業(yè)配套設(shè)施多，充電站，維修站這些東西必須形成產(chǎn)業(yè)，要不一個(gè)人真不太好玩下去。

fmdd

馬斯克這人有著非同尋常的經(jīng)歷

SpaceX火箭公司就是他的產(chǎn)品

這種開放專利的模式類似于雷蒙德等人的GNU計(jì)劃，目前開源項(xiàng)目開展得如火如荼，以前比爾蓋茨還痛罵開源是軟件行業(yè)的癌癥呢

技術(shù)人員有一種使命感，認(rèn)為自己研發(fā)的技術(shù)要讓盡可能多的人采用，才能發(fā)揮出它的最大價(jià)值，整個(gè)社會(huì)都會(huì)因此而獲益

????????????

偉大的決定！

子云繩業(yè)

一次新的風(fēng)暴來襲

我很呆

拿著傳統(tǒng)的活塞機(jī)開刀了......

門童

也許他把這公司叫特斯拉就已經(jīng)計(jì)劃開放專利了，據(jù)說特斯拉是一個(gè)比愛迪生還牛逼的牛人！

向往202

谷歌當(dāng)初也是把安卓系統(tǒng)做成開源的！期待吧！