老大搞個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，臺(tái)架試驗(yàn)無(wú)壓力，路試上路就歇菜

andomy · 發(fā)表于 2014-7-18 12:38:09

學(xué)習(xí)了

鬼魅道長(zhǎng) · 發(fā)表于 2014-7-18 16:07:31

從題目上看，就知道問(wèn)題在于試驗(yàn)臺(tái)模擬不到位，實(shí)際路況要考慮的問(wèn)題太多了。

單車居士 · 發(fā)表于 2014-7-18 16:34:07

GB/T 19055-2003 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法

業(yè)火紅蓮 · 發(fā)表于 2014-7-18 20:15:10

單車居士發(fā)表于 2014-7-18 16:34 * T9 n" e+ b7 J$ t# y( L4 E+ ^
GB/T 19055-2003 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法

謝謝

業(yè)火紅蓮 · 發(fā)表于 2014-7-18 20:18:19

單熱源發(fā)表于 2014-7-17 22:28
! }: X0 G; T' A& H不是缸體與活塞的問(wèn)題，可能有是點(diǎn)火后產(chǎn)生了壓力不均，那只是很短的時(shí)間內(nèi)，一但不均就產(chǎn)生了活塞銷就不 ...

缸體缸套內(nèi)的痕跡是環(huán)狀的，而且所有的環(huán)都清晰完整。

業(yè)火紅蓮 · 發(fā)表于 2014-7-18 20:20:36

awolfbee 發(fā)表于 2014-7-18 09:01 % n6 D/ O$ w4 x; h( q
你這個(gè)在活塞上的磨損是否均勻？另外你測(cè)量下活塞在兩個(gè)方向上的磨損量，看活塞是否失圓，如果失圓的話看磨 ...

活塞裙部磨損量比較大，同時(shí)缸體缸套也是進(jìn)排氣方向的磨損量比左右兩邊的小。

業(yè)火紅蓮 · 發(fā)表于 2014-7-18 20:22:29

2266998 發(fā)表于 2014-7-18 09:50 8 W \4 I9 `. A1 i5 S/ Q
典型的‘不匹配’，你老板肯定不是學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)的，俺一下就看出來(lái)了# `4 s2 m$ |8 @$ q1 |, C
" N# H3 ]; m1 A
臺(tái)架試驗(yàn)，你一定是一個(gè)‘定速均載過(guò)程 ...

我表示我是新手，才接觸發(fā)動(dòng)機(jī)幾個(gè)月，學(xué)的也不是發(fā)動(dòng)機(jī)。

lingpeng654123 · 發(fā)表于 2014-7-19 08:17:20

圍觀，呵呵

weidea · 發(fā)表于 2014-7-19 08:59:46

摩擦的地方是不是應(yīng)該鍍Cr處理啊

13952379611 · 發(fā)表于 2014-7-19 09:01:22

臺(tái)架200小時(shí)耐久都沒(méi)有什么大問(wèn)題，就是活塞環(huán)積炭略多。是否是各種活塞環(huán)配合不好，或者是油泵供油系統(tǒng)有問(wèn)題。

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