當幾年前達索系統(tǒng)推出3D體驗平臺（3DEXPERIENCE）的時候，人們對這一平臺的理解更多停留在概念階段；而通過收購、產(chǎn)品整合、云端業(yè)務布局，這個3D體驗平臺所描畫的藍圖日漸清晰，它讓設計師、工程師、營銷人員甚至是終端消費者參與其中，“體驗”才是王道。對于伯納德·​​查爾斯來說，“體驗”的終極目標，就是用建模仿真模擬整個世界。7 }& f/ k6 ]6 E) w( [% W8 i
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: l0 e# v' l2 P0 \( C5 K, [4 u（4D虛擬建筑施工管理）
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: K( |1 X. E( _$ X, L& a M2 I伯納德·​​查爾斯被譽為數(shù)學高手，提及這一點他頗為自豪：“兩周前我剛剛還在挑戰(zhàn)數(shù)學問題，對我來說，數(shù)學可以讓我放松大腦，這是一項輕松的活動?！彼踔镣嘎叮骸熬驮谧蛱焱砩峡措娪暗臅r候，我還在考慮如何用數(shù)學去設計電影中的某一段邏輯?！?font class="jammer">& p/ U4 t( k- e+ ^8 }
數(shù)學高手、機械工程博士、世界上第一架全數(shù)字化飛機設計發(fā)起人...雖然擁有著眾多“科學”、“技術(shù)”的標簽，但是伯納德·​​查爾斯并不是一個技術(shù)狂人，他有商業(yè)頭腦、擅長并購、關注企業(yè)社會責任。達索系統(tǒng)推出的3D體驗平臺，讓工程師不能獨攬設計大權(quán)。在達索系統(tǒng)所構(gòu)建的一個社交化的、開放的、互聯(lián)的世界中，設計師、甚至普通消費者也能通過使用達索系統(tǒng)的軟件，用自己的創(chuàng)新想法去改變這個世界。
2 Z, H5 E: q: i* P0 H在達索系統(tǒng)的品牌發(fā)展策略中，一個頗為有意思之處在于其所收購的公司都會保持品牌、產(chǎn)品、研發(fā)上的獨立。以SOLIDWORKS為例，在1997年被達索系統(tǒng)收購，在收購后的前10-12年時間里，SOLIDWORKS有著完全的獨立特性，達索系統(tǒng)讓SOLIDWORKS去充分成長，隨后才被整合到整個集團。, [' X$ ^1 w/ u! r: o" z/ @( y
達索系統(tǒng)愿意給客戶呈現(xiàn)出極其豐富的旗下品牌、產(chǎn)品和行業(yè)解決方案的獨立特性，這也是達索系統(tǒng)的特色。而伴隨著3D體驗平臺的推出，異常豐富的品牌和產(chǎn)品線，會被一個統(tǒng)一平臺所整合，而這種整合，是在保證12大品牌獨立性基礎上的共享和協(xié)作。12個品牌各自開發(fā)的一些應用通過3D體驗平臺進行整合，這些應用不需要重復開發(fā)，而每個應用又都能夠無縫連接。在本次SOLIDWORKS World 2015上，SOLIDWORKS推出了SOLIDWORKS 工業(yè)設計，這也是第二款基于達索系統(tǒng)3D體驗平臺的SOLIDWORKS應用。
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2 |- H, D7 j9 W* ~& d圍繞著3D體驗平臺的概念，達索系統(tǒng)推出了一個非常形象的羅盤圖，在采訪中，伯納德·​​查爾斯也特別提到了這個羅盤。在這個羅盤上，中間部分是達索系統(tǒng)現(xiàn)有的12個品牌、覆蓋12大行業(yè)的將近300個應用，伯納德·​​查爾斯認為這代表著經(jīng)驗，當然伴隨著不會停止的收購行為，這些經(jīng)驗勢必還會更加豐富；而圍繞著這些經(jīng)驗的，就是羅盤四周包括社交協(xié)作、內(nèi)容仿真、3D建模、智能化等在內(nèi)的多個應用。這個直觀、形象的羅盤圖看似簡單，但實際上就相當于一個電路板一樣，有著異常復雜的組件。如果想要發(fā)揮出平臺的功效，就需要每一個組件都有著良好的性能，由各個品牌開發(fā)的基于3D體驗平臺的應用。
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2015-2-20 14:28 上傳
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3D體驗平臺的一個目標就是實現(xiàn)協(xié)同合作，能夠讓工程設計人員、設計師、營銷人員在一個平臺上共同完成一項任務。不過在伯納德·​​查爾斯看來，這一點說起來容易做起來難，這比溝通、理解要難得多，但這也是實現(xiàn)創(chuàng)新理想的必要條件。& I. M- @3 C" c$ J( n! E- @
有時候創(chuàng)新總會意味著風險，而達索系統(tǒng)用建模仿真來模擬整個世界的夢想?yún)s可以降低風險，你對現(xiàn)實環(huán)境模擬得越逼真，風險被降到最低的可能性就越大，這也是達索系統(tǒng)的核心競爭力所在。伯納德·​​查爾斯為此表示：“很多軟件公司都可以做出飛機外形來，但是能安全的飛才是關鍵所在。達索系統(tǒng)的價值在于，設計出能夠安全使用的產(chǎn)品?！?br />
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發(fā)表于 2015-2-20 14:32:39
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