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何為高速,何為重載

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1#
發表于 2016-3-19 17:27:06 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
之前有社友問過這個問題,機械設計中,何為高速中速低速,何為重載中載輕載。
一般來說,專業設計人員都會有個大致的概念,當然不同的行業,劃分標準也不盡相同。

截圖來自SKF樣本,對于一般工業應用,可以作為參考。


高中低速.jpg (53.84 KB, 下載次數: 286)

高中低速.jpg

載荷.jpg (33.61 KB, 下載次數: 286)

載荷.jpg

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不懂的太多xx + 1 熱心助人,專業精湛!
zerowing + 1 思想深刻,見多識廣!
桂花暗香 + 1 問題描述清楚,顯得很專業!

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2#
 樓主| 發表于 2016-3-19 17:32:30 | 只看該作者
注意:
1. 這是從滾動軸承的角度來區分的,并且還是脂潤滑的數據。
2. 隨著軸承技術與潤滑技術的發展,以上數據肯定也會修正的。以上數據來自SKF 2010出版的樣本,估計還能用個五年八年的,再久點就不好說了。
3#
發表于 2016-3-19 19:03:03 | 只看該作者
這個樣本有沒有中文版的?

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中文版前段時間出來了,我在SKF看過。  發表于 2016-3-19 20:41
4#
發表于 2016-3-19 19:16:43 | 只看該作者
學習一下,那個載荷中C表示什么意思?

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軸承基本額定動載荷  發表于 2016-3-19 20:43
5#
發表于 2016-3-19 19:30:41 | 只看該作者
這就是軸承和絲桿中常說的DN值么?

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是的。  發表于 2016-3-19 20:42
6#
發表于 2016-3-19 20:38:34 | 只看該作者
學習了……
7#
 樓主| 發表于 2016-3-19 20:54:54 | 只看該作者
關于載荷的分類,只是SKF一家之言。
大家還可以與其它數據比較下,下面是NSK及GB的分類,供參考。

NSK載荷.jpg (24.38 KB, 下載次數: 213)

NSK載荷.jpg

負載.JPG (36.89 KB, 下載次數: 214)

負載.JPG

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大俠嚴謹!佩服  發表于 2016-3-22 09:19

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fwsc + 1

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8#
發表于 2016-3-19 23:28:33 | 只看該作者
學習
9#
發表于 2016-3-19 23:37:00 | 只看該作者
被扣分了

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不要用搜狗瀏覽器  發表于 2016-3-20 07:46

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Pascal + 1

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10#
發表于 2016-3-20 20:36:17 | 只看該作者
太好了,感謝分享
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