本田雙環(huán)之爭(zhēng)，失敗的勝利

貳零壹陸

一重科技 發(fā)表于 2016-4-30 10:10
比亞迪和花冠基本一模一樣

不但外觀，連很多零件都是通用的。王傳福最拿手的就是專(zhuān)利規(guī)避，外觀專(zhuān)利一般有六個(gè)角度的照片做評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，王傳福不止一次的說(shuō)過(guò) ，就算你有5個(gè)角度一模一樣，只要有一個(gè)角度完全不同，就不算侵權(quán)。   靠著這招，比亞迪基本沒(méi)輸過(guò)專(zhuān)利官司，不管跟三洋索尼，還是跟豐田，還是跟富士康。

867821546

山寨還是守保護(hù)

機(jī)械——菜鳥(niǎo)

陸豐X7一樣賣(mài)的好！！有了法律當(dāng)擋箭牌，堂而皇之的山寨。還引以為傲。兼職就無(wú)語(yǔ)了

chengfx1688

chengfx1688 發(fā)表于 2016-4-29 09:17
這個(gè)李鬼厲害，本主都不是對(duì)手。
悲哀

沒(méi)有用過(guò)，俺只會(huì)CAD UG

精密凸輪分割器

這是國(guó)家保護(hù)國(guó)內(nèi)企業(yè)么

hilldong

這個(gè)勝利只會(huì)讓汽車(chē)行業(yè)前進(jìn)的步伐再慢點(diǎn)。

打鐵的

公司公務(wù)車(chē)有各品牌的車(chē)，同樣的使用年限和使用率，7年9萬(wàn)公里，國(guó)產(chǎn)的快散架了，內(nèi)飾各種異響就不說(shuō)了，中控時(shí)好時(shí)壞，想用的話要用力拍幾巴掌，運(yùn)氣好還能用，底盤(pán)咯吱咯吱響，避震壞了換了，現(xiàn)在轉(zhuǎn)個(gè)彎就感覺(jué)不對(duì)勁，蹦蹦響，還經(jīng)常氣囊報(bào)警，已經(jīng)不敢開(kāi)上高速，所幸發(fā)動(dòng)機(jī)用的是三菱的，變速箱是進(jìn)口的，還能用。
公司的同級(jí)別合資品牌公務(wù)車(chē)，一個(gè)7年12萬(wàn)公里，另一個(gè)合作公司的公務(wù)車(chē)7年20萬(wàn)公里，除了內(nèi)飾變舊，換換輪胎，竟無(wú)任何問(wèn)題（國(guó)產(chǎn)車(chē)當(dāng)年落地價(jià)比這兩車(chē)高）。所以國(guó)產(chǎn)車(chē)的不長(zhǎng)進(jìn)，是綜合性的問(wèn)題，盡管它們很多也用跟合資品牌一樣的配件。

zou112

該系列案訴訟標(biāo)的額達(dá)3億多元人民幣，雙方的糾紛先后經(jīng)過(guò)管轄異議、宣告專(zhuān)利權(quán)無(wú)效、行政訴訟一審二審再審、民事糾紛撤訴、再起訴等多個(gè)法律程序，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、涉及糾紛多，案情復(fù)雜，社會(huì)影響巨大，多個(gè)程序?qū)徖砬昂髿v經(jīng)12年終告結(jié)案。

丁卯谷雨

山寨也有貢獻(xiàn)，否則進(jìn)口和合資車(chē)的利潤(rùn)也太高了

老德Alex

丁卯谷雨 發(fā)表于 2016-5-7 11:20
山寨也有貢獻(xiàn)，否則進(jìn)口和合資車(chē)的利潤(rùn)也太高了

此話不然，如果沒(méi)有山寨，進(jìn)口車(chē)和合資車(chē)長(zhǎng)期面對(duì)中高端人群，在現(xiàn)代化的進(jìn)程中欠富裕人群也有汽車(chē)消費(fèi)需求，車(chē)企自然會(huì)有針對(duì)性的策略。但是如今山寨橫行，價(jià)格低廉已非進(jìn)口車(chē)合資車(chē)成本底線，正規(guī)車(chē)企也就沒(méi)有了研發(fā)推廣的熱情和能力。這就是所謂的劣幣驅(qū)逐良幣的過(guò)程。

要知道，在代步級(jí)乘用車(chē)市場(chǎng)，正規(guī)車(chē)企在國(guó)內(nèi)外差價(jià)很小，比如golf、Polo，甚至途安途觀，幾乎是沒(méi)有差價(jià)的