加工難題

韓寒11 · 發表于 2016-7-26 19:51:27

mengm 發表于 2016-7-26 10:29: y/ E# ~$ W+ h$ {. g
這樣做的話，外圓的圓度必須很好，而且卡爪車的圓度也必須很好，基本要求就是夾緊后不要存在變形的情況， ...

扇形爪的壓力很分散的，1-2Mpa的壓力也不是很大，不會翹起的

韓寒11 · 發表于 2016-7-26 19:53:09

davids9722210 發表于 2016-7-26 13:33" e3 M5 f# }9 y& c# w9 g
買一個卡盤應該可以搞定，如果定單穩定，批量不小，進口的要十到二十萬，國產的精度搞不定，你們老板不容易 ...

是的，進口的卡盤很貴的，我介紹的只是簡易的土辦法，比較節省資金

機加小牛 · 發表于 2016-7-26 21:38:21

爪一定修的很正然后就解決了
反正我看他們都是這么干的這種精度的活
主要看人

sznjzy · 發表于 2016-7-26 21:47:43

用工裝會好點

許傳偉 · 發表于 2016-7-26 23:42:34

先粗加工，可以把總長取好，平磨一端，使兩端平行。做一工裝:車一個20厚的大環子單邊10-15mm都行內孔與工件大外圓0.3-0.5mm間隙配合，線切割開口2mm，這樣可以有效的控制工件拿下來不會變形。然后把環子套上工件用一定的力夾緊校正平面.正反刀車兩端孔既可。

許傳偉 · 發表于 2016-7-27 00:06:09

許傳偉發表于 2016-7-26 23:421 t6 l% P6 z$ K/ Q# W& r, p& L
先粗加工，可以把總長取好，平磨一端，使兩端平行。做一工裝:車一個20厚的大環子單邊10-15mm都行內孔與工件 ...

沒有做過，只是這么想的，可以不車到尺寸試驗一下

davids9722210 · 發表于 2016-7-27 01:00:44

mengm 發表于 2016-7-26 14:10 可否給個卡盤的圖片看看，長長見識

非標的，要專門設計，外觀看不出的，那個高鐵零件用馬扎克作的，好象也是垂直度要求，也超差阿。你們作不出是不是很多訂單就沒了。這個零件難的，內孔圓度要作到一絲內，這個是重點，一個字，難，看來你們搞不定

mengm · 發表于 2016-7-27 07:31:02

davids9722210 發表于 2016-7-27 01:004 y+ _* K' d, h8 [ } a
非標的，要專門設計，外觀看不出的，那個高鐵零件用馬扎克作的，好象也是垂直度要求，也超差阿。你們作不 ...

你有相關的經驗嗎？如何做？做非標卡盤是可以，但是這個工件批量小，不適合

枯藤 · 發表于 2016-7-27 07:54:39

本帖最后由枯藤于 2016-7-27 07:56 編輯

你們沒考慮一下怎么檢測嗎？用三坐標檢測的話，基準A深度只有10mm，加上測針球頭直徑，真正能測量的兩個圓截面的距離只有幾毫米？用這么短距離的兩個圓截面建立軸線，檢測過程的誤差會使軸線偏移多少？在延伸至另一端時會導致多大的誤差？可以這么說假設你同軸度能做到絕對零誤差，按這圖紙的標注來檢測也絕對不合格

mengm · 發表于 2016-7-27 08:45:19

枯藤發表于 2016-7-27 07:54: P! ?% I6 i' u W" U
你們沒考慮一下怎么檢測嗎？用三坐標檢測的話，基準A深度只有10mm，加上測針球頭直徑，真正能測量的兩個圓 ...

這個都進行了分析，但是平面度做在0.005的時候，做出來的形位公差是很接近的，在0.03，只有一次，

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