確保設(shè)備運行中的余熱利用的問題求解

電梯直達

1^#

發(fā)表于 2016-12-13 16:24:04 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式

（詳見圖片）圖中，黑色為一直徑3M,長度18M的管道，工件通過預(yù)熱后從管道左端進去，右端出來。整個設(shè)備分四個區(qū)：綠色為預(yù)熱區(qū)，紅色段為加熱（約600度），青色為降溫區(qū)（降到50度以下），金色段為常溫。問：
1，用什么方法在青色區(qū)對流過的工件實施降溫？
2，用什么原理（機構(gòu)）對青色區(qū)的熱能，通過黃色回?zé)崧窂椒祷亟o綠色區(qū)？
2，怎樣才能做到在青色區(qū)排放廢氣時盡量不要把熱量帶走？

回收, 降溫, 圖片, 管道, 黃色

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點評

工件是五金標(biāo)準(zhǔn)件，最大0.5Kg(長300)，單獨封閉結(jié)構(gòu)上不允許，同一根回收管中吸廢氣，怕熱量也給帶走了。發(fā)表于 2016-12-13 17:55

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小河HH

3^#

發(fā)表于 2016-12-13 21:01:27 | 只看該作者

樓主的方案關(guān)鍵在于怎樣更好的利用青色區(qū)的熱量。怎樣利用不是太清楚，但感覺黃色的回流管應(yīng)該加個單向閥吧，防止熱量向反方向留去。

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454141017

4^#

發(fā)表于 2016-12-13 22:37:44 | 只看該作者

大俠的問題學(xué)習(xí)了，不好瞎說，鹽溶液熱交換可以吧，鹽溶液吸收熱量溫度達500度是可能的吧。

點評

如果采用鹽溶液熱交換，你到看看怎么個結(jié)構(gòu)、流程和安裝方式好發(fā)表于 2016-12-15 15:51

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5^#

發(fā)表于 2016-12-14 10:45:03 | 只看該作者

冷卻產(chǎn)生的廢棄感覺很難利用，比如水冷的水蒸氣，氣又多，風(fēng)又大，氣溫又低，自然不好利用了，還搞的車間全是白花花熱氣，一般直接抽走。風(fēng)冷就感覺完全沒法利用了，太大風(fēng)，溫度又低

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6^#

發(fā)表于 2016-12-14 10:45:46 | 只看該作者

wl7263920 發(fā)表于 2016-12-14 10:45
冷卻產(chǎn)生的廢棄感覺很難利用，比如水冷的水蒸氣，氣又多，風(fēng)又大，氣溫又低，自然不好利用了，還搞的車間全 ...

其他的冷卻我就不知道了

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7^#

發(fā)表于 2016-12-14 10:52:28 | 只看該作者

我覺得可以設(shè)定兩級冷卻區(qū)應(yīng)該可以利用風(fēng)冷，一級冷卻設(shè)定600-300度，用循環(huán)風(fēng)機把把冷卻后的熱風(fēng)抽到后面預(yù)熱，300度以下做為2級冷卻，因為你要降到常溫，冷卻介質(zhì)的溫度自然也是常溫，沒法利用，直接排走

點評

這樣結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，簡化結(jié)構(gòu)方面是否有好的方案發(fā)表于 2016-12-14 10:58

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8^#

發(fā)表于 2016-12-14 11:08:59 | 只看該作者

wl7263920 發(fā)表于 2016-12-14 10:52
我覺得可以設(shè)定兩級冷卻區(qū)應(yīng)該可以利用風(fēng)冷，一級冷卻設(shè)定600-300度，用循環(huán)風(fēng)機把把冷卻后的熱風(fēng)抽到后面 ...

暫時還沒想到

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緩緩歌

9^#

發(fā)表于 2016-12-14 11:29:08 | 只看該作者

完全沒有思路，看各位大俠出招

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茉莉素馨

10^#

發(fā)表于 2016-12-14 13:07:34 | 只看該作者

傳熱三種方法，對流輻射熱傳導(dǎo)
首先，從紅色加熱部分出來是600度，要降到室溫，需要多長時間，就可以確定冷卻的功率，冷卻方法和介質(zhì)
如果要利用余熱，青色部分確實要分成兩部分，一部分冷卻介質(zhì)被加熱到前面綠色預(yù)熱的溫度
另一部分達不到綠色部分的預(yù)熱溫度，所以沒有辦法利用，只有合理排放了

點評

茉莉素馨

或者將達不到溫度的介質(zhì)再加熱，輸送到預(yù)熱區(qū)，看利用程度，如果系統(tǒng)太復(fù)雜，損耗、維護和監(jiān)測成本高，還不如直接加熱呢發(fā)表于 2016-12-14 13:10

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