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靜液壓傳動的分動箱

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1#
發表于 2017-3-29 14:24:37 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
看到一個靜液壓傳動的工程機械車輛,兩個柱塞泵通過一個分動箱連接出來,想理解一下這種分動箱的結構,哪位能提供相關的圖紙、資料嗎( U2 Q( G# Z% A, [2 L0 J0 o9 N
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2#
發表于 2017-3-29 14:47:58 來自手機 | 只看該作者
我用到一個分動箱,是電機驅動,然后分別帶兩個油泵,分動箱傳動比就是1:1,分動箱只是用來保證油泵不干涉的,齒輪也是普通直齒輪無變位。工程機械驅動一般為內燃機可能結構與這種設備略有不同,但是主要功能應該還是有相似之處的。主要為保證安裝距。

點評

分配功率  發表于 2017-3-29 14:54
加1  發表于 2017-3-29 14:54
3#
發表于 2017-3-29 16:36:59 | 只看該作者
就是一種液壓站的具體形式
4#
發表于 2017-3-29 16:52:17 | 只看該作者
靜液壓傳動采用閉式油路,典型的動力傳遞線路依次是:內燃機——分動箱——液壓泵——液壓馬達——終傳動。其中分動箱和終傳動不是必須的。
5#
發表于 2017-3-30 12:44:03 | 只看該作者
xiaobing86203 發表于 2017-3-29 16:529 B  Z% \1 d- H( C
靜液壓傳動采用閉式油路,典型的動力傳遞線路依次是:內燃機——分動箱——液壓泵——液壓馬達——終傳動。 ...
! j9 ^0 g7 y* ?' Y
內燃機——分動箱——液壓泵——液壓馬達/液壓缸——終傳動,除了馬達的回轉運動,還有液壓缸的往復運動,這兩種運動派生出N多類型的運動,一(泵)生二(回旋、往復),二生萬物.....
/ i; _- {2 X( N+ _4 i
6#
發表于 2017-3-30 14:24:42 | 只看該作者
只有快樂 發表于 2017-3-29 14:47
) z* U1 A& _) U6 r; D我用到一個分動箱,是電機驅動,然后分別帶兩個油泵,分動箱傳動比就是1:1,分動箱只是用來保證油泵不干涉 ...
2 p1 ^% x% U' s+ k
up,而且好些多聯串泵過長不合適,懸臂梁也太懸乎,干脆分動箱分開比較舒服。
& ~& ?  R1 O+ P/ r+ _
7#
發表于 2017-3-30 14:57:44 | 只看該作者
http://www.brevinichina.com/prodotto/ml-b-rd-series-en/
4 i  j2 N2 S9 V1 _4 ~布雷維尼的分動箱產品樣本頁,可做參考。! E: Y/ U: Z! M/ h$ @8 s. B& d
類似的產品國內絕對可以勝任,不需要進口。
+ ]0 q% i. f7 i) ~& {8 x  T另外,分動箱的潤滑散熱問題需要注意,我碰到過用戶試車分動箱近300度的,相當嚇人。
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