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分動箱的內部結構

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1#
發表于 2017-6-9 17:05:25 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
做了一個分時四驅工程車,但是速度有點慢,想提速,因此換了一個速比小的分動箱,以前的分動箱速比是1:1,現在是0.6,但是分動箱過來之后發現外形尺寸與之前的幾乎一模一樣,想問一下,這兩種分動箱內部齒輪是如何布置的?7 c7 S( a6 f+ r9 p7 j, ^% M2 k
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2#
發表于 2017-6-9 17:50:00 | 只看該作者
這種屬于廠家的殼體系列化范圍。比如同樣的大眾底盤,可以出N款車型一樣
3#
發表于 2017-6-9 21:07:00 | 只看該作者
O(∩_∩)O謝謝
4#
發表于 2017-6-9 23:11:22 | 只看該作者
要是變化大了你還能按上嗎?
5#
 樓主| 發表于 2017-6-10 05:48:30 | 只看該作者
未來第一站 發表于 2017-6-9 23:113 e/ R% ~$ D% y- x
要是變化大了你還能按上嗎?

/ v$ h5 O' ^3 r- V7 A, {6 j您說的確實合理,但是我就是納悶兒,為啥速比改了這么大,外形尺寸卻沒改變呢,在我想來,改速比的話,主動齒輪與被動齒輪都會改變啊
3 g) H4 ^6 F8 \8 I; s* ]( L# M
6#
發表于 2021-3-3 10:23:09 | 只看該作者
人生絢麗 發表于 2017-6-10 05:48
# G2 m0 N, Q0 z% b1 ?/ ^7 e7 {" U2 A您說的確實合理,但是我就是納悶兒,為啥速比改了這么大,外形尺寸卻沒改變呢,在我想來,改速比的話,主 ...
  b: ^: r; P& u/ u6 T: O, I
肯定同時改啊,不然怎么改速比,可以調整模數來調整尺寸的
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