AGV兩輪差速驅(qū)動小車底盤的減震結(jié)構(gòu)

哎呦~Jason

曾建根 發(fā)表于 2018-7-16 10:07
; g2 T+ ^5 ]; j# }2 T現(xiàn)在AGV行業(yè)好做嗎

. x: P  O( w0 S1 i( g市場很大，還有政府的扶持，大勢所趨

曾建根

哎呦~Jason 發(fā)表于 2018-7-18 09:26
市場很大，還有政府的扶持，大勢所趨

那挺好，我也想去做，但沒技術(shù)沒經(jīng)驗(yàn)

threetigher

曾建根 發(fā)表于 2018-7-18 09:40
/ j+ ^) N# V; T% a) a那挺好，我也想去做，但沒技術(shù)沒經(jīng)驗(yàn)

現(xiàn)在agv偏向軟件，機(jī)械結(jié)構(gòu)相比而言，難度略小。
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哎呦~Jason

threetigher 發(fā)表于 2018-7-18 13:44
6 S; P, _+ g! X! {0 J現(xiàn)在agv偏向軟件，機(jī)械結(jié)構(gòu)相比而言，難度略小。

論難度，多的是難的，但不是一個(gè)人能完成的，也就只能負(fù)責(zé)其中一小部分而已，如果喜歡挑戰(zhàn)，可以選擇做非標(biāo)自動化方面。
AGV也有難的，比如叉車AGV，停車AGV，加滾筒或機(jī)械臂等的復(fù)合型AGV，關(guān)鍵是創(chuàng)造效益，符合市場需求
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threetigher

哎呦~Jason 發(fā)表于 2018-7-18 19:12
論難度，多的是難的，但不是一個(gè)人能完成的，也就只能負(fù)責(zé)其中一小部分而已，如果喜歡挑戰(zhàn)，可以選擇做非 ...

高見！
無人駕駛成熟的背景下，停車AGV的前景如何？
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曾建根

threetigher 發(fā)表于 2018-7-18 13:44
9 w. E3 D! Q. w3 [) z2 Y/ [現(xiàn)在agv偏向軟件，機(jī)械結(jié)構(gòu)相比而言，難度略小。

主要是我是這一塊的小白啊，以前沒做過，現(xiàn)在想跨行做機(jī)械，但有不知道從哪著手

qihaibing

樓主貼個(gè)圖不好嗎

哎呦~Jason

/ w1 v: d- K# I5 O+ f) m
貼圖

ght1011

學(xué)習(xí)一下