結(jié)構(gòu)是否合理，求大神指導(dǎo)一下!

沈戊坤

來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

凌亂乄

caicai2011 發(fā)表于 2019-2-19 13:43
四根導(dǎo)桿限制工作臺(tái)的垂直方向的移動(dòng)，用單側(cè)的氣缸驅(qū)動(dòng)大擺桿來控制工作臺(tái)的升降，這樣有可能會(huì)形成單邊受 ...

嚴(yán)重同意，其實(shí)我也覺得很容易卡死，除非裝直線軸承

仗劍行走天下

氣缸推力小了，機(jī)構(gòu)升降不理想，而且氣缸直上直下，無用功很多。滑動(dòng)臂異變形，損傷偏大。

順安散人

可以借鑒下剪叉式升降平臺(tái)，簡(jiǎn)化成單桿、單缸的基本沒什么問題

mumu312

不建議這種，非要用這種結(jié)構(gòu)，看看有沒有帶導(dǎo)向桿的氣缸，這個(gè)氣缸一直別著氣缸桿，然后缸徑應(yīng)該是小了，垂直方向運(yùn)動(dòng)你預(yù)留50%的力余量比較保險(xiǎn)，啟動(dòng)一瞬間的力和運(yùn)動(dòng)中的力不一樣的，之前我們吃過虧，氣缸動(dòng)起來了就能走到頭，但是啟動(dòng)不了，或者選用中卸閥控氣缸給一個(gè)啟動(dòng)沖量也行；第二你這個(gè)偏心太嚴(yán)重，有可能會(huì)卡，第三你這個(gè)導(dǎo)柱導(dǎo)套配合選用的圖上比例應(yīng)該是不合理，導(dǎo)套一般直推不偏心都得選長(zhǎng)度與直徑比值大于2~3的，更別說偏心這么多了。或許我說的這些在你調(diào)試時(shí)候加大氣壓能運(yùn)行起來，但是在客戶現(xiàn)場(chǎng)肯定三天兩頭總在壞，會(huì)給客戶造成你這個(gè)產(chǎn)品能用，但是不好用的印象。

zkz0103

氣缸受力很不合理，容易壞啊

天下有雙

厲害了