本帖最后由 robi 于 2015-10-9 16:08 編輯 4 k+ k k" M- W' u& C& m2 P
2 Z A, n. A7 a據(jù)中汽協(xié)公開數(shù)據(jù)顯示，截至2015年7月底，我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車超過22萬輛，其中2014年之后產(chǎn)量約占總產(chǎn)量的84%，呈現(xiàn)出爆發(fā)時(shí)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來10年將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展期。大部分電池企業(yè)對(duì)此預(yù)估不足，從技術(shù)、生產(chǎn)、檢測(cè)等方面準(zhǔn)備的都不到位。在政策補(bǔ)貼力挺的情況下，可以預(yù)見的是，今年動(dòng)力電池企業(yè)會(huì)大幅擴(kuò)產(chǎn)，行業(yè)也將面臨重新洗牌，產(chǎn)業(yè)整合將會(huì)在未來幾年內(nèi)成為新常態(tài)。 一直以來，電池成本居高不下都成為制約新能源汽車發(fā)展的主要問題之一。盡管國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)動(dòng)力蓄電池配套生產(chǎn)的企業(yè)有177家之多，但真正能夠進(jìn)入整車廠供應(yīng)鏈的只有比亞迪、天津力神、國(guó)軒高科、萬向潮前、比克電池等少數(shù)幾家，而能夠進(jìn)入國(guó)際整車或者合資新能源車企供應(yīng)鏈的則幾乎沒有，目前，國(guó)內(nèi)整車企業(yè)的電池多以進(jìn)口采購(gòu)為主。
8 b( m8 P8 [( X' ?1 k# P; c& `0 U- [ x+ E" \+ X7 M
蘋果、樂視跨界新能源汽車領(lǐng)域。一時(shí)間新能源汽車低調(diào)而華麗地成為萬眾矚目的焦點(diǎn)。$ S/ w# X% f# j6 w& G4 q
各位對(duì)新能源汽車發(fā)展有何獨(dú)到見解？歡迎一同探討。' z4 R$ [+ K$ N2 \4 u
6 {& g- S9 | X4 ~7 fPS:
* v3 t, j+ D7 d+ O3 B五年前，我的老板告訴我，我們的混合動(dòng)力拼不過別人，所以我們暫時(shí)放棄了混合動(dòng)力，力拼電池；
- F/ E2 J& e9 d& h今天，我的另一位老板告訴我，我們的電池芯片拼不過別人，所以我們暫時(shí)放棄了芯片，力拼整車測(cè)試。
* b$ V! L6 j2 S; M1 U* B- ^五年后，誰(shuí)又會(huì)告訴我什么。。。 | 
發(fā)表于 2015-10-9 16:00:18
QQ好友和群
QQ空間
發(fā)表于 2015-10-14 10:53:37
