話題一：空氣發動機

wdn36409

還未細看,先說兩句.
$ e) U! f( `1 f; i) H有兩種推動活塞的方式:
! Q8 c( G# K! U9 \$ t5 g0 w1.液氮高壓噴進,與空氣混合較好;
2.氮蒸汽推動,類似蒸汽機車.
! j) Z4 x6 `, q6 r# J附件多,儲存難,體積大,先在大型商用車上試用吧.
9 h& p) h5 [6 B+ }.
0 _& y/ B* e% y& ~過去有人用壓縮空氣啟動發動機的.

wu19821106

只是將能量先儲存在壓縮空氣里,可是能量來自那里呢?
1 u- A) X( C2 \! w& |1 Q建議國家大量使用核能,用核電來制備壓縮氣體.
這樣才是一個可行的東西,如果還是用化石燃料來制備壓縮氣體.
- [5 |+ p" C; {6 ^! `1 b那還不如直接用汽油好了.

wdn36409

氮氣可以低成本大量制取，制氮設備主要是壓縮機，物理吸附和電化學分離，純度高。
: I" `5 ?6 W1 {0 O) K' q" m, u. I) ^氮氣的特性見附表，
" D( y( E$ l1 f3 j6 ~氮氣的排放污染不明顯，但是，NO，N02 是有毒物質，無有效的防治辦法。

chenyin593

主意挺好的。不過壓縮與制冷生產液氮需要消耗能源,可以與生產液態的空氣中的其它成分一同生產。

yexunmeng

/ |" O& I1 @. ?! N( \, e& H! v7 N- P& {( W/ l/ e& F' v9 [ q3 d8 `# x$ y9 _; B' Q) h9 @5 Y U0 K: ~% k& K; L6 j9 C) K; k8 D- z0 w t1 w0 C6 n8 Q" }4 Z; F6 X. s1 n9 Q2 B k# A. E" ]* U1 T# \6 h# b- X" x7 b6 U% `9 v4 o9 f ~6 K* E( N; d) x6 c2 a! \7 T W9 {& `8 w \+ S6 l6 \6 l, ?3 g% D" m6 A! n$ E$ g# U2 g1 h) G, m- g% Q# |) ?$ o( s$ O- J; ^7 b v* F) w9 m4 S8 x4 M3 R3 f. t' _( }0 @+ f# M- `- _2 z2 O* S, N4 e0 Q: n# m; z0 M) p r) ~) b+ w$ v# U2 D/ C: P# ]4 f9 M* X7 d* Q0 j1 v/ y0 S$ A. e$ B" K( J" Y1 z# A% s: T; T) s. b- o; i3 Z3 s& f3 F; E) N7 G! k y* r7 W6 y1 c' a0 u* D( z' |8 s) y* n% m4 y- |; Z" `0 n4 f9 r$ h1 e p7 n

申請專利號	CN97106729.5
專利申請日	1997.11.18
名稱	空氣發動機
公開（公告）號	CN1217430
公開（公告）日	1999.05.26
類別	機械工程；照明；加熱；武器；爆破
頒證日
優先權
申請（專利權）	高浴華
地址	231541安徽省廬江縣盛橋鎮老院村高田村民組
發明（設計）人	高浴華
國際申請
國際公布
進入國家日期
專利代理機構
代理人
摘要
本發明公開了一種空氣發動機，其特征為：電池組通過導線、開關與空氣壓縮機、電磁閥、發電機連接，導氣管通過氣流調節閥、氣閥、電磁閥與氣缸固接，活塞通過連桿與曲柄（飛輪）套接，主動輪、凸輪通過曲軸與曲柄（飛輪）固接，主動輪通過皮帶（或齒輪）與發電機從動輪傳動連接。本發明取代了現有所有的燃油、燃氣、電力發動機，解決了大氣污染、噪音、能源等一系列日趨嚴重的社會問題，可以根據需要作長時間不間斷、連續運轉，大功率、無能耗，社會效益、經濟效益巨大。
主權項
1、空氣發動機，它主要包括：空氣壓縮機、電池組、發電機、氣缸、活塞、連桿、曲柄（飛輪）、曲軸、凸輪及與之相配合的導氣管、氣流調節閥、氣閥、電磁閥。

雷鋒（上海）2008

我們是液化天然氣的，比例約是600：1的，液氮是700：1，理論是可行的，而且成本液氮也低，等待好消息吧。

w987654321

挺新鮮的，不是行里人看看熱鬧吧。

w987654321

35樓；
無能耗？？？真敢挑戰能量守恒。

chenyin593

可以把發動機裝在車輪上與電動機差不多，且具有良好的制動性能！

fwl8118

我對未來的能源問題很有信心，辦法總比問題多。