本帖最后由 向左看齊 于 2009-4-14 23:48 編輯
! R0 W- }' _& p1 u* d3 c8 J! p8 ^0 {' @3 X2 F8 Y$ }, ]
國外有一種6沖程發(fā)動機技術，把傳統(tǒng)4沖程內燃機擴充兩個沖程，用來噴入水，利用內燃機余熱加熱水形成蒸汽，體積膨脹做工，相當于把液氮或液態(tài)空氣換成了水，同時又解決了膨脹所需的熱能。否則液態(tài)空氣汽化所需熱能還真是不好解決呢。( U* c' f+ m8 I3 R: D
1 p0 ?5 o% ?( d: Z$ ~我把那個6沖程發(fā)動機的信息貼在這里吧。鏈接如下：! I' {, u8 [5 M' _: q$ U4 Z+ Z
http://auto.163.com/07/0604/11/3G52FKCT000816HJ.html
* a' _+ Z. L' I; r內容如下：: R) Z9 C9 |/ o6 Y N0 w
美國工程師發(fā)明6沖程節(jié)能發(fā)動機 與中國專利類似2007-06-04 11:57:46 來源: 網(wǎng)易汽車頻道 網(wǎng)友評論 9 條 進入論壇
# E9 J; F d9 e3 W2 O5 z
) F( H2 c) I: {: k, ?) a- 在通過在氣缸里注入冷水令其瞬間汽化的方法，美國工程師設計的新型發(fā)動機最高可節(jié)油45%，不過兩年前國內已有類似的專利申請。
' s5 Q, B! B7 r S版權聲明：本文版權為網(wǎng)易汽車頻道所有，轉載請注明出處。% a& b: W6 H3 n
已經(jīng)77歲的美國人Bruce Crower花了大半輩子的時間來研究怎么才能令賽車跑得更快。他的最新研究成果則是一臺6沖程發(fā)動機，比普通的4沖程發(fā)動機多出兩個沖程——省油的秘訣就在于這多出的兩個沖程以及古老的蒸汽機技術。5 D" Q5 S8 A$ q U# e
/ h" T2 ?( ~7 g0 u6 ]
![]() ) u) w6 U- x" F6 X5 Q) y6 q
6 V8 b" d3 q7 z' ~
普通的四沖程發(fā)動機把3/4的能量以熱能的形式散發(fā)掉了。Crower的發(fā)動機則利用了部分散發(fā)的熱能去制造蒸汽以回收部分本來會損失的能量。* }" v/ Z( {0 z& F+ \8 [
- V/ d8 ~6 _5 H. j2 J- i
在普通四沖程發(fā)動機的“進氣-壓縮-燃燒做功-排氣”四個沖程之后，第五個沖程開始的時候，把水噴進熾熱的氣缸里面，水馬上就變成了溫度高達816度的蒸汽，體積急劇膨脹1600倍，同時氣缸內壓強急劇增大，推動活塞再次做功——如此一來，每6 個沖程中就出現(xiàn)2個做功沖程，而消耗的燃油卻沒有變化。到了第6個沖程，發(fā)動機把水蒸氣排放到一個冷卻器，水蒸氣在那里重新變成水。
9 {6 q& D0 m% i6 ^* k5 r9 U9 L& X# I! W. N
根據(jù)Bruce Crower的計算，這臺Steam-o-Lene發(fā)動機能比傳統(tǒng)的四沖程發(fā)動機效率提高40%。如果是柴油機的話，還可以再提高5%，也就是說，實際上可以省油約30%。此發(fā)明剛剛獲得美國《Popular Science(中文版稱〈科技新時代〉)》雜志年度十大發(fā)明獎。
3 k7 w- Z1 b! M4 c: J V* ~4 I
N5 j7 g4 r3 t2 S3 b: S& E9 N- N![]() 圖為新型6沖程發(fā)動機的草圖不過根據(jù)網(wǎng)易汽車的最新調查，來自山東省東營市的一名王先生已經(jīng)在2005年7月22日申請了一項類似的專利，專利號CN200510044165.X。 , l) S& B: L9 H% _6 n4 m4 u
摘要：一種六沖程節(jié)油內燃發(fā)動機，涉及現(xiàn)有內燃發(fā)動機的高壓油油泵、噴油咀、冷卻循環(huán)管路、活塞、活塞缸，其特征在于在缸蓋上設兩個噴咀，一個噴油咀、一個噴水咀，在發(fā)動機一邊安裝一個高壓水泵，噴油咀的進油管接高壓油泵出口，噴水咀的進水管接高壓水泵的出口，高壓水泵進水管接水箱的出口，改變油咀的噴油角度，改變排氣角度，增加噴水角度，使活塞產(chǎn)生六個沖程，即三個沖程后增加一個氣門開放排氣沖程，增加一個噴水汽化作功沖程，增加一個排汽沖程排汽。
( H w6 x/ @8 [( j主權項：1、一種六沖程節(jié)油內燃發(fā)動機，涉及現(xiàn)有內燃發(fā)動機的高壓油油泵、噴油咀、冷卻循環(huán)管路、活塞、活塞缸，其特征在于在缸蓋上設兩個噴咀，一個噴油咀、一個噴水咀，在發(fā)動機一邊安裝一個高壓水泵，噴油咀的進油管接高壓油泵出口，噴水咀的進水管接高壓水泵的出口，高壓水泵進水管接水箱的出口，改變油咀的噴油角度，改變排氣角度，增加噴水角度，使活塞產(chǎn)生六個沖程，即三個沖程后增加一個氣門開放排氣沖程，增加一個噴水汽化作功沖程，增加一個排汽沖程排汽。8 p5 U( S; N8 w
根據(jù)這段描述：王先生的發(fā)明似乎跟美國工程師的這項發(fā)明有不少相似之處。而實際上，在1954年3月在美國注冊的2671311號專利就已經(jīng)體現(xiàn)了這種設計思路。目前尚未有任何關于各方發(fā)生知識產(chǎn)權糾紛的消息。 ![]() |
樓主: 無線風箏
發(fā)表于 2009-4-14 23:42:55
