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激光導航AGV開源計劃--------2)車體組裝工藝過程總結

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1#
發表于 2018-8-21 20:20:39 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
激光導航AGV開源計劃--------1)機械部分:設計效果圖 http://www.whclglass.com.cn/thread-800217-1-1.html
. D  Z/ {" y* G) z7 E% z
9 u% o" ~0 R! B, f) ^1 W# r繼續上貼-------------------------------------------------------------------------------------------------------
0 u0 V, J6 X/ ~2018.8.10 發布車體組裝工藝過程5 O$ O' v  T% b0 F; v4 x
' \2 b: g: B+ I8 A3 o
各位網友好:& k; A8 o% E. `% ~( a: o
        這次的樣機主要由我一個人組裝,包括電氣部分和機械部分。整個組裝過程斷斷續續持續了十多天的時間,其中因為設計方面和加工方面的原因,
2 h2 k# Y/ O$ D8 c& Z導致十多個零件都有小的修改。原計劃是通過拍照去記錄詳細的安裝過程,方便后面制作裝配工藝說明書,但是因為一些修改,斷斷續續,導致沒有把拍照工作做好,只是零星的做了一些記錄。所以比較詳細的裝配工藝說明書要后面再去制作,有興趣的網友可以聯系我一起共同完成。特別是比較欣賞“汽車組裝作業指導書”這一類的東西,做的非常細致,所以也希望這個agv也有這么細致的作業指導書,方便后面批量化生產。. {/ u( }: n( \* T' N
        主要是先和大家分享下面的內容:+ G& @% s8 j- |  C  ]" {# {
        1)圖紙修改問題。& j5 l" y' w9 x7 u, ^4 E3 {6 J/ B
        2)部分裝配過程圖片。
/ G' a* ~; {0 h5 j9 S        3)整車驅動力測試、和爬坡能力計算。  m, Y' w& T8 d  \- T4 Y0 E, ?
        4)磁條導航模式的運行效果視頻。                       5)下一代agv改進計劃。
. R+ n( ^" F* c# N( l6 v % T. ?5 t% j! Z; O, ?7 @, C* C

) ~" |# x" y* h5 Q" D/ H% g: m4 j: j5 C4 B: [

% H0 \9 @) W3 n+ H  v2 j* G4 b9 ^0 U" l$ A

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來自 28#
 樓主| 發表于 2018-9-2 14:06:57 | 只看該作者
結構上面確實太緊湊了,留給走線的空間確實不多,后面導致線束看起來不夠美觀。
4 d  ~4 ^+ c7 W6 }& m. S3 T/ G為了方便電氣元器件的安裝和后續維修,電氣部件所安裝的部分做成了一個獨立的模塊,可以拆卸出來檢修。
# n. l3 c) O6 a  F: q
0 A! d# H# e5 U! Y$ U/ O/ b$ a, X7 \. B; c7 z- v% n' Z

& _8 o4 q0 X, Z1 S3 J2 b. Z) G# X/ {+ z/ ]. Y7 ]# E8 N9 @

% U2 l% }- L7 T  S5 d) ^6 X6 j$ R: J# }6 l6 A; O2 I3 S* j

) U. ?1 n, L5 ~* M
1 Q) b) g  v! k; S9 N* ?9 k* d5 x2 \$ C! v4 H( s" n
- n" S3 v! T6 q, q9 D
, z; P& v" H5 I* B) i6 q

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來自 29#
 樓主| 發表于 2018-9-2 15:03:41 | 只看該作者
關于車體重量、驅動力、爬坡能力的分析測試。車體稱重60Kg
  V& P! w9 F( ^$ Q! S7 a" j5 q5 ^電機:2個200W
  S4 _% d/ B; r7 l7 w9 o/ R減速比:20
  d  V" W# c# k# N9 F' F7 i測試場地:瓷磚地面7 r5 B! n7 S  ?* k% m
驅動輪材料:聚氨酯
" N; y6 m3 Z  D  x7 V; t$ r; s8 A  L
測試步驟:9 h- V& P' P( N
1)測試電機沒有出力狀態下,車體運動的摩擦阻力。測試方法如下圖,用拉力計緩慢牽引車,使車體緩慢運動,此時的讀數
; t/ P: }2 d8 ?5 ?5 E  z就是車體低速摩擦阻力。(高速狀態沒有條件測試)1 F% g2 R8 ~( D
結果:最大5Kg拉力
1 |+ y; R( x8 R0 `6 l# V6 _. a
' Y- O7 p2 J/ S: b# |6 b; T& Z2)輪胎摩擦系數計算:0.25; n* q! C1 v1 g

/ j4 k2 y7 t7 I4 e. ?2)測試車輛驅動力:291N
0 R7 f3 W, m9 s; C# D8 l2 i4 J$ }  g* r. S( U2 e' @9 Y" T% l2 a
3)分析計算爬坡能力。請參考附件
( J' q( Y( {6 o" a( Z& q- f2 o: i+ j& b* a
( x1 Y2 P* `7 S8 j! T' p& D, T
結論:空載最大爬坡19度: e5 C+ p! e# d1 o
100Kg負載最大爬坡7度
7 L9 y+ V( ]* K# x$ {
& ^4 q% u1 U# o" Y' E8 p
! {9 u0 e- [0 |  {: b- q1 E4 s. C0 \0 l" h, s. w* o

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來自 30#
 樓主| 發表于 2018-9-2 15:26:19 | 只看該作者
這臺車整體上達到了設計預期,但是安裝測試的過程中,還是發現了很多點,可以改進優化。總結了一份文檔如下:
+ ~; B2 e' v$ L1 b1 K$ o+ ^( j0 x& ?6 N
, W7 m4 |  O5 @3 E' O, b

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來自 31#
 樓主| 發表于 2018-9-2 15:29:53 | 只看該作者
本帖最后由 a253874750 于 2018-9-2 15:33 編輯
- N  s5 h7 n3 V* F" K) w$ H' G( v
. x! @9 V5 D8 `; W( O; M" a運動視頻如下:磁條導航工作模式。優酷連接:https://v.youku.com/v_show/id_XMzgwNzk2MDEyMA==.html?spm=a2hzp.8253869.0.0. l3 j: ]; c0 X5 Z
激光導航工作模式的視頻晚點再傳。4 U5 U- f2 I* p7 I( X
0 W" n9 \: A2 T3 F' [- M

+ X! z% Q  k5 [" b9 q! t
. U9 G$ f. H6 g- j3 @, L" p8 ~
, ?0 a' R4 d. ?# X5 v2 G  |

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來自 32#
 樓主| 發表于 2018-9-2 15:33:29 | 只看該作者

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threetigher + 1 思想深刻,見多識廣!

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來自 34#
 樓主| 發表于 2018-9-2 18:47:04 | 只看該作者
有網友覺得這款和MIR太像了,有抄襲嫌疑。; S  k6 @3 z" Z: m: }0 U4 O, S
實際上在這款AGV的設計過程中是經歷了大量國內外AGV競品的調研分析,然后結合自己的想法和判斷,所創作出來的。有看到MIR的弊端,想到了解決方法,同時國內外的零部件選型環境也不一樣,所以也做了大量原創性設計。
& ~& Y# c- q" E8 N7 k* b下面有MIR的原版3D,大家可以下載查看,后面再和我的版本對比,就知道我的這款AGV絕對不是抄襲。
4 ^2 I/ g; @  U4 _. J: F$ z鏈接:https://pan.baidu.com/s/1W7Z9KS2IHhsPPcMUFGeBmQ 密碼:hrd0
2#
 樓主| 發表于 2018-8-21 20:24:02 | 只看該作者
1)圖紙修改問題。
6 }0 h( F0 C. V; q5 A
* `! o5 `7 D# }" _4 z: J! n: l1 I0 N5 E

6 ~$ N2 u# `0 ], p! u& s, P! E
% @8 Y2 g9 V! {
6 S- G: _) d' D/ L
3 ]- ^2 }1 Q. d# r% c1 g. g0 c3 O0 l+ ^0 I/ f9 _. n

" `/ K! a# `0 {7 g
0 F5 K5 J/ J6 h7 K0 m. \/ o
$ q( C" B8 ~6 D" ]( G/ y4 ?6 ?% \$ b1 ]) _# w; \6 m% Z
3 z9 I9 d* T- L( M. Y4 y6 _$ L

; x6 o% g+ ]& x

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3#
 樓主| 發表于 2018-8-21 20:26:48 | 只看該作者
發現論壇對圖片上傳有限制,今天就先到這里,明天繼續,,,6 h9 ^5 ?% {4 c' g- x) I
先發兩個整體效果圖
9 F' T' O' V" V' J. Q: G  z  B4 Y+ {* m5 N6 U: N
0 k) }* R$ O# k. A# x- b

: y% R( ]$ i" G1 @

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4#
發表于 2018-8-21 22:54:40 | 只看該作者
樓主你說的磁條導航模式是指AGV沿著磁條的軌跡運動還是什么意思?是只能沿著既定路線運動嗎?期待繼續!

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在結構和控制上面預留了激光導航和磁條導航,磁條導航模式就是沿著磁條走  發表于 2018-8-22 20:36
5#
發表于 2018-8-22 00:35:19 | 只看該作者
樓主你好,你這圖紙只是部分機械圖紙吧。 其實AGV很成熟了,內部的控制系統各家用的都不一樣。 我因為學機械,所以想看看你的機械圖紙參考學習,你會發布完整的機械圖紙嗎

點評

后面會發布完整圖紙  發表于 2018-8-22 20:36
6#
發表于 2018-8-22 07:54:19 | 只看該作者
磁導航可以是磁條,也可以磁釘。但是肯定是既定的路線或坐標點來運行的。
7#
發表于 2018-8-22 08:30:51 | 只看該作者
請問外殼是鈑金做的嗎?

點評

鈑金、3D打印、塑鋼開模 都有  發表于 2018-8-22 20:37
8#
發表于 2018-8-22 08:59:30 | 只看該作者
感謝樓主的分享,期待樓主繼續講述整個開發過程的各種故事。
9#
發表于 2018-8-22 09:03:16 | 只看該作者
一直在關注,感謝樓主的分享,我現在也再做AGV,處于初步設計階段,您的這個帖子對我幫助很大,能否給些詳細的信息三維圖或是里面元器件的配置表

點評

后面會逐步公布的  發表于 2018-8-22 20:38
10#
發表于 2018-8-22 09:12:15 | 只看該作者
choyue 發表于 2018-8-22 08:30
, W' ~3 w* @5 E5 H  e請問外殼是鈑金做的嗎?
- Y" W- O) @1 x7 d8 ^2 V
可以看樓主上一個帖子。有照片。
: l; K( B! [  N$ W: Y支持一下樓主!加油!' Z+ C0 O/ u: `5 C' C( V( D

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qq 253874750  發表于 2018-9-2 14:01
lz有沒email或Q?  發表于 2018-8-22 21:00
加個微信認識下18820959358  發表于 2018-8-22 20:48
多謝支持  發表于 2018-8-22 20:45
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