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樓主: 十月背包客

轉盤定位及驅動方式,困擾我多天了

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31#
發表于 2015-2-12 13:29:57 | 只看該作者
胡工hugong 發表于 2015-2-11 20:49 3 v- k  P( i! \& a* q0 h
你的 精度要求是多少?????

8 F# O) u% h1 E$ f* i有這句話就好辦了5 c* g- |3 T0 U9 C$ F

6 w8 i" @( V2 {# @液壓彈簧緩沖,銷釘定位+ @* x7 d. f  V2 [7 p# L

* O6 `6 Q0 f2 t; X6 R& z最便宜
! r2 K( W' d2 ]# z7 u4 s5 J* c  r
用普通電機加減速器可以轉動
% S6 ~& e/ [$ ^1 @/ F% V2 E9 \% s- E1 B; \6 Q: @
32#
發表于 2015-2-12 13:31:10 | 只看該作者
三菱plc 配合這樣的系統 只要一個編碼器  專門有個指令的
33#
發表于 2015-2-12 14:03:18 | 只看該作者
看了半天,總算找到參數,承重400kg$ c" v. C- Z% o4 a1 |( O- S5 c! b7 Z" [
想要保證精度,為什么不用以上幾位推薦的凸輪分割器呢?, x7 F! X0 j3 k7 M
這樣也不用糾結到底用什么電機,怎么定位了
34#
發表于 2015-2-12 14:18:26 | 只看該作者
個人認為還是槽輪結構+普通電機+帶離合器的減速機就可以了
35#
發表于 2015-2-12 14:52:55 | 只看該作者
考慮成本的話可以直接用氣缸加杠桿驅動,外加二次定位,精度也不會差
- X2 s- h, |, l  w* O
6 T6 l4 f$ q; V5 ]5 F" ]) B另外400KG的重量并非很大,主要是盤徑過大,可以考慮當中軸承適當減小(不知你們軸承的采購大小軸承差價多少,我們公司是很大的呢)0 @; z# U+ N7 X8 q
外圈做支持的方式,

點評

氣缸加杠桿驅動是最經濟的方式,,不過效率也慢,我見到過這種設備。不過為了保證精度,要加液壓緩沖器定位。奇怪的是,自始到終,樓主都沒有說精度要求。還有速度要求也沒說。 沒有任何參數,怎么給方案?  詳情 回復 發表于 2015-2-12 16:44
36#
發表于 2015-2-12 15:23:56 | 只看該作者
真省錢還是用標準件。想想轉盤軸承不便宜,加工費用也不便宜,附加的定位裝置也是要錢的,最最傷頭腦的是,加工完一裝,調試精度過程,設計時間。。。。。。搞半天一標準分割器用了得了,只要型號選對,就沒問題了,省心就省錢。
37#
發表于 2015-2-12 16:19:18 | 只看該作者
路過
38#
發表于 2015-2-12 16:44:06 | 只看該作者
KANGJUN.WANG 發表于 2015-2-12 14:52 # y6 d5 u* J1 m' D
考慮成本的話可以直接用氣缸加杠桿驅動,外加二次定位,精度也不會差! v% `8 _) n5 S! i% t
/ V3 W, i$ G$ F, g0 t4 h7 A
另外400KG的重量并非很大,主要是盤 ...
3 o$ h+ C! J5 @2 H
氣缸加杠桿驅動是最經濟的方式,,不過效率也慢,我見到過這種設備。不過為了保證精度,要加液壓緩沖器定位。奇怪的是,自始到終,樓主都沒有說精度要求。還有速度要求也沒說。
* s* M/ s, E4 S沒有任何參數,怎么給方案?
39#
發表于 2015-2-12 16:53:27 | 只看該作者
用伺服驅動
40#
發表于 2015-2-12 20:26:35 | 只看該作者
減速比到60:1最好可以減少慣性,好啟動不丟步。
& m) h" s' T7 B) i7 S. i0 J( e
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