本帖最后由 動(dòng)靜之機(jī) 于 2016-10-25 00:13 編輯
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# }; t2 h$ ~+ q% G+ i5 R原帖在此:- f, ^, o1 \5 s9 S
再算電機(jī)功率如何?& w. y" R$ A5 J8 V1 b; ]. }$ Y
http://www.whclglass.com.cn/thread-472139-1-1.html 0 P" q! ^% x' g; P1 ^
(出處: 機(jī)械社區(qū))
2 g- s1 c8 L3 d4 a# y" s( Y+ r就不在原帖后面續(xù)了, 大家一般不會(huì)看第二頁(yè)之后的,可能會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)有意思的東東。。。
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@風(fēng)浪韻 大俠說(shuō)做的結(jié)果和俺的有點(diǎn)出入,這幾天心里一直放不下。 ( \) ?+ u1 J3 e& k8 S2 Z
如果不深究,更可以說(shuō),哪怕用Vb=0 (不會(huì)的,早就提前脫離橢圓軌道了)時(shí)2 Q4 w% |9 u. m& i' K2 V% I, [- c
求出來(lái)的Va=10.48198 仍然可以“認(rèn)為”約等于11米每秒。然而這么做,
( e+ z s3 Z5 S1 w6 e+ X9 \, {其實(shí)相對(duì)誤差蠻大的,不是我等工程人員之習(xí)慣。
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關(guān)鍵是,重心軌跡到底長(zhǎng)啥樣?
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能力有限,僅將此問(wèn)題歸結(jié)為內(nèi)側(cè)1.2米等距線(xiàn)問(wèn)題。 F7 Q2 {$ [. W
而不是兩輪車(chē)架在軌道上運(yùn)行,重心距離軌道的距離隨著曲率的變化而變化。
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D, G! P3 ~" x. q) O其實(shí)俺一開(kāi)始也想用長(zhǎng)短半軸減小了1.2米的小橢圓作為人體重心移動(dòng)軌跡的。 當(dāng)時(shí)猶豫了一下,冒險(xiǎn)決定用當(dāng)前軌道橢圓在頂點(diǎn)的曲率半徑,減去重心高度, 獲得當(dāng)前重心軌跡所謂的曲率半徑。正如剝洋蔥,曲率半徑或許可直接加減。 于是得到了一個(gè)“名義”曲率半徑1.05米,而小橢圓法此處的曲率半徑為1.16米。 這兩種結(jié)果,到底為何不同?今天認(rèn)真記錄一下。
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為了便于演算,用參數(shù)方程改寫(xiě): 原軌道 長(zhǎng)短軸小1.2米小橢圓軌道 4 z6 d2 v0 n3 b/ t7 W9 N
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. h3 T/ x; Q$ D& K最后幾步,俺偷懶了。。。。啊哈 ?! 居然剛好等于1.05米。 看來(lái)今后遇到此類(lèi)問(wèn)題可以不用繁瑣地求新軌道方程了。
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8 I5 {1 x+ T" v( d# `2 L, R其實(shí),內(nèi)側(cè)1.2米的等距線(xiàn)和小橢圓確實(shí)有那么丁點(diǎn)差距,如圖(請(qǐng)放大觀(guān)察): 9 k8 y! T! i g% N" e9 r
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! g* `* A, V5 j! h* Z! \* r$ G睡覺(jué)去也。。。。 E( |# K3 Y" t' r6 p* j
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