為何端面車刀紋是這樣的呢？

機(jī)械老崔

其實(shí)所謂的師傅  就是當(dāng)拿到圖紙的第一時(shí)間就能確定其工藝和所使用的刀具及加工流程  遇到比較復(fù)雜的工件能設(shè)計(jì)制作工裝夾具。如果其再能精通數(shù)控編程。就會(huì)更加的得心應(yīng)手了。主要是要有經(jīng)驗(yàn)。還要熟知各種機(jī)加工設(shè)備的性能及其維修。

憨老馬

哈雷友您好！
% H: b# o+ w' O5 O, H追風(fēng)大俠就在廣州市白云區(qū)，與您南海不遠(yuǎn)，干脆拜師去吧！

哈雷

原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-2 14:35 發(fā)表
5 Z, |" N) ]. }! h不知道怎么定義"非標(biāo)鋁合金",鋁合金的牌號(hào)分七大系,1234567系,銅鋁合金,鎂鋁合金,硅鋁合金,鋅鋁合金等,時(shí)效方式又有T4,T5,T6,T651等等熱處理標(biāo)準(zhǔn).你所說的非標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該稱為"雜鋁合金",根本沒有牌號(hào)的,從各大工廠車削加 ...

" n+ g# y: \: B在我們這邊雜鋁就是非標(biāo)鋁，但是非標(biāo)之中也有分不同種類，只有大廠的鋁合金才是國(guó)標(biāo)，但是極少在市場(chǎng)上面銷售，一般有的也是大型板材，管材和棒材很少見到。

哈雷

原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-2 14:38 發(fā)表
3 z% y! ]% ^: X  B+ M- _% ~好好把普車開好,車削加工中心俺以后教你,俺也精通這玩意.

+ K' Z: {. k3 G1 b: y$ P
/ M. o7 i9 E- O現(xiàn)在不敢貿(mào)然招工人了，不然早就買數(shù)控設(shè)備了。

哈雷

原帖由 憨老馬 于 2008-4-2 14:43 發(fā)表
* y! Z1 I( j3 x2 g& {( t+ h哈雷友您好！
1 m- _5 O# }, \+ |, x# N追風(fēng)大俠就在廣州市白云區(qū)，與您南海不遠(yuǎn)，干脆拜師去吧！

7 E# P9 b) v+ h2 J- s
; F( T  L% a7 u2 G: W- W8 E其實(shí)我是很想去學(xué)的，但是我自己實(shí)在沒那么多時(shí)間去學(xué)習(xí)，不過我打算培養(yǎng)一個(gè)數(shù)控師傅。
如果有機(jī)會(huì)的話就去打攪一下追風(fēng)大俠。

哈雷

這些其它的話題就不在這里聊了，要不然對(duì)不住老鷹大哥給的“精華”稱號(hào)。

, h' n. C* j+ I還是討論正題吧。

圣無敵

41樓說的也非常有道理，不過這是磨刀常識(shí)，不必討論了
% s5 T! d, K, w+ ~  ~( d樓主的轉(zhuǎn)速開到這么慢的確夠他找原因了
, [' ~, w+ Y4 M  h其實(shí)只要樓主真正在車加工時(shí)仔細(xì)看看加工過程，
很容易發(fā)現(xiàn)像41樓所提的問題的。
高轉(zhuǎn)速低走刀是加工鋁合金的不二法門，
普通是機(jī)加的基礎(chǔ)，
上回俺叫廠里機(jī)修師傅在普車上車的工件絕對(duì)樓主的光潔！！！
俺司的鋁合金材質(zhì)基本為T6061和K70A，硬度在75~95之間，材質(zhì)的硬度跟加工的刀具、工藝與加工后表面光潔度非常有關(guān)系

wj0422

我曾經(jīng)在2000年的時(shí)候用車床加工過整整一年的鋁件（Φ40通孔），不過老板聽從我的建議，把車床改造成多軸鏜床了 ，在加工過程中，我發(fā)現(xiàn)用同一把刀具，走刀，轉(zhuǎn)數(shù)都相同，但都偶爾出現(xiàn)一兩個(gè)表面粗糙度很差的工件，而且伴隨著這種工件的出現(xiàn)，也會(huì)發(fā)現(xiàn)刀具上有明顯的積屑瘤（也就是沾刀），后來我專門拿這些工件做了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)表面粗糙度很差的這種工件塑性好，也就是硬度小，因?yàn)楣S的坯料是兩個(gè)外協(xié)廠家供貨，其中一家不知道怎么回事，老是偶爾有這種硬度較小的坯料出現(xiàn)，（我不懂鑄造，不知道為什么會(huì)這樣，望高手指教）。所以，樓主的這種情況有80%的可能就是和積屑瘤（沾刀）有關(guān)，有關(guān)的解決辦法我曾在41樓發(fā)帖

哈雷

原帖由 圣無敵 于 2008-4-2 18:05 發(fā)表
41樓說的也非常有道理，不過這是磨刀常識(shí)，不必討論了
樓主的轉(zhuǎn)速開到這么慢的確夠他找原因了
其實(shí)只要樓主真正在車加工時(shí)仔細(xì)看看加工過程，
/ T' \. b- ~! R9 f6 P" z很容易發(fā)現(xiàn)像41樓所提的問題的。
高轉(zhuǎn)速低走刀是加工鋁合金的 ...

我今晚已經(jīng)要工人開高速試一下，之前他一直說高了車床震動(dòng)厲害，車出來的東西不好，今晚我就一定要他開高速，我到要看看是什么樣的效果，先是800多轉(zhuǎn)，之后是1120轉(zhuǎn)，都沒什么事，好好的，和560轉(zhuǎn)時(shí)一樣（當(dāng)然，由于車刀還是一樣，給進(jìn)速度也是一樣，所以也不覺得有什么明顯改善，不過我也只是想知道高轉(zhuǎn)速到底會(huì)如何）。
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我就奇怪了，問他是怎么回事，在我一再追問的情況下，他只好說出實(shí)情：是為了貪圖方便，調(diào)到560轉(zhuǎn)之后就可以不用再調(diào)那個(gè)手柄了，只要調(diào)節(jié)高低速的手柄，這樣省事。

* u6 r: w- H4 n) Y  t然后他又說，現(xiàn)在車這個(gè)外圓效果不明顯，車端面是就明顯了，會(huì)有震紋。

我說：“好，到時(shí)就看看會(huì)有什么樣的震紋，如果真的是車床震動(dòng)厲害，就重新調(diào)一下墊鐵，把平衡調(diào)好。”

哈雷

原帖由 wj0422 于 2008-4-2 21:01 發(fā)表
我曾經(jīng)在2000年的時(shí)候用車床加工過整整一年的鋁件（Φ40通孔），不過老板聽從我的建議，把車床改造成多軸鏜床了 ，在加工過程中，我發(fā)現(xiàn)用同一把刀具，走刀，轉(zhuǎn)數(shù)都相同，但都偶爾出現(xiàn)一兩個(gè)表面粗糙度很差的工件 ...

車刀的表面粗糙度看來很重要，我再看參考資料時(shí)留意到，他們都要求車刀表面的某些地方粗糙度要求達(dá)到0.2，這個(gè)一定要金剛石砂輪才能磨制的吧？
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- S. I7 P0 ?$ p' w7 t所以我打算明天買一臺(tái)車刀磨刀機(jī)。